ГлавноеИнтересноеАвторазборка как достойная альтернатива магазину запчастей

Авторазборка как достойная альтернатива магазину запчастей

Авторазборка

Авторазборка как достойная альтернатива магазину запчастей

Разброс цен между запчастями в магазинах и на т.н. авторазборках довольно велик: от 25 до 80 процентов. Разумеется, в случае разборок речь зачастую идет о б/у деталях, то есть уже находившихся в эксплуатации некоторое время и имеющих лишь остаточный ресурс. Однако если прикинуть, каков же этот ресурс, и совершить верную покупку, можно действительно сэкономить: б/у запчасть прослужит дольше аналога от известной фирмы, а стоить будет столько же.

Но есть одна оговорка: покупать стоить лишь оригинальные подержанные запчасти, поскольку эксплуатационный ресурс аналогов, как показывает практика, на момент их продажи на разборке остается малым. Давайте начнем разбираться с тем, какие же оригинальные б/у запчасти на авторазборке покупать все-таки можно.

Что брать на разборках, а что нет

Из множества узлов авто наиболее пригодными к покупке даже с учетом многолетней эксплуатации предыдущим владельцем являются следующие:

  • Двигатели;
  • Ключевые детали подвески (расходники к ним не относятся);
  • Оптика, зеркала;
  • Мехатроника (практически все электрооборудование);
  • Кузовщина;
  • Коробки передач (но только не вариаторы).

Во всех случаях приглянувшиеся запчасти и агрегаты нужно проверять, а брать лишь с 3-месячными гарантиями от расборщика. Проверка включает в себя внешний осмотр, опционально проверку на специальных стендах, тест-драйв или же проверку при помощи т.н. толщиномера краски. Как отмечают эксперты Авто.Про, сложнее всего покупать те запчасти, которые имеют множество мелких узлов и которые сложно рассмотреть изнутри, то есть разобрать и провести более тщательный осмотр. В таких случаях имеет смысл заказывать запчасти polcar, которые будут новыми и на которые будет гарантия.

Если речь идет о покупке более дешевой коробки передач или же двигателя, имеет смысл брать даже не б/у, а восстановленный агрегат. По своим качествам он лишь немного уступает новому агрегату, но стоит, как правило, на 25-35% дешевле. В случае покупку чисто б/у агрегата экономия составляет 45-55%. Если агрегат предлагают по совсем низкой цене, то его нужно тестировать особенно тщательно и в случае выявления неисправностей не покупать – дальнейший ремонт сведет к нулю всю экономию.

Что до непригодных к покупке б/у запчастей, то к ним можно смело отнести: сальники, пыльники, подшипники, рулевые колеса, демпферные шкивы, проводку, брызговики, дворники, элементы систем охлаждения мотора, абсолютно все детали тормоза, ступицы, приводные ремни, ручки КПП, фильтры. С очень большими опасениями покупают неновые крепежи, крылья, ШРУСы, генераторы в сборе (важно осмотреть каждый элемент), рулевые наконечники, сиденья, форсунки.

Если уж автолюбитель хочет сэкономить на указанных выше запчастях, ему стоит обращать свое внимание не на авторазборки, а на специализированные магазины запчастей, где можно найти продукцию от фирм-упаковщиков: Meyle, JP Group, Zekkert, Profit и прочих. Она не всегда отличается высоким качеством, но служит дольше б/у расходников и стоит иногда даже дешевле.

По материалам https://avto.pro.

Поделиться в соцсети:
Нет комментариев

Оставить комментарий